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オフィス相場情報

※賃料は3階以上の基準階で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。

世田谷区

坪数 賃料(円/坪)
平均 最高 最低
預託金(円/坪)
平均 最高 最低
募集棟数 募集
フロア数
20坪未満
平均 12,828円/坪
最高 22,078円/坪
最低 7,851円/坪
平均 49,434円/坪
最高 156,110円/坪
最低 8,842円/坪
50 65
20坪以上
〜50坪未満
平均 11,764円/坪
最高 19,996円/坪
最低 5,692円/坪
平均 49,434円/坪
最高 156,110円/坪
最低 8,842円/坪
30 33
50坪以上
〜100坪未満
平均 13,181円/坪
最高 30,000円/坪
最低 5,384円/坪
平均 112,743円/坪
最高 300,000円/坪
最低 7,399円/坪
12 15
100坪以上
〜200坪未満
調査期間中にテナント募集をしている
ビルが少なかった為、算出できませんでした。
調査期間中にテナント募集をしている
ビルが少なかった為、算出できませんでした。
200坪以上 調査期間中にテナント募集をしている
ビルが少なかった為、算出できませんでした。
調査期間中にテナント募集をしている
ビルが少なかった為、算出できませんでした。

※上記の賃料は3階以上の基準値で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。

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世田谷区

東京23区中、人口・世帯数が最も多く、広大な公園を数多く有した緑溢れる地域です。都心から放射線状に鉄道が通り、各沿線ごとに異なる雰囲気を醸し出しています。主な商業地域は田園都市線沿線に集中しており、根強い人気があるエリアです。


このエリアの主なオフィスビル

サンタワーズセンタービルC棟
キャロットタワー
用賀STビル
世田谷ビジネススクエアタワー
TEビル

エリア内鉄道路線

  • 小田急小田原線(下北沢-成城学園前-経堂-千歳船橋-祖師ケ谷大蔵-喜多見-梅ケ丘-豪徳寺-世田谷代田-東北沢)
  • 京王井の頭線(下北沢-東松原-池ノ上-新代田)
  • 東急田園都市線(三軒茶屋-駒沢大学-桜新町-用賀-池尻大橋)
  • 東急大井町線・東急田園都市線(二子玉川)
  • 京王線・京王井の頭線(明大前)
  • 京王線(千歳烏山-下高井戸-八幡山-桜上水-代田橋-上北沢-芦花公園)
  • 東急大井町線(等々力-尾山台-上野毛-九品仏)
  • 東急目黒線(奥沢)

エリア内鉄道駅乗降客数(一日あたり)※

駅名 路線名 一日あたり
乗降者数
下北沢 小田急小田原線 121,009人
京王井の頭線 118,883人
三軒茶屋 東急田園都市線 128,457人
二子玉川 東急大井町線・東急田園都市線 126,395人
成城学園前 小田急小田原線 86,735人
明大前 京王線・京王井の頭線 84,045人
千歳烏山 京王線 76,419人
駒沢大学 東急田園都市線 74,329人
経堂 小田急小田原線 72,765人
桜新町 東急田園都市線 69,496人
用賀 東急田園都市線 61,099人
池尻大橋 東急田園都市線 60,098人
千歳船橋 小田急小田原線 55,104人
下高井戸 京王線 44,270人
祖師ケ谷大蔵 小田急小田原線 45,980人
八幡山 京王線 40,664人
桜上水 京王線 37,003人
喜多見 小田急小田原線 32,310人
梅ケ丘 小田急小田原線 31,948人
等々力 東急大井町線 29,058人
尾山台 東急大井町線 29,297人
豪徳寺 小田急小田原線 25,779人
上野毛 東急大井町線 21,962人
代田橋 京王線 20,773人
東松原 京王井の頭線 18,571人
上北沢 京王線 14,175人
芦花公園 京王線 14,057人
奥沢 東急目黒線 13,664人
九品仏 東急大井町線 12,951人
池ノ上 京王井の頭線 9,660人
新代田 京王井の頭線 8,859人
世田谷代田 小田急小田原線 8,093人
東北沢 小田急小田原線 6,586人

エリア内町名

赤堤・池尻・宇奈根・梅丘・大蔵・大原・岡本・奥沢・尾山台・粕谷・鎌田・上馬・上北沢・上祖師谷・上野毛・上用賀・北烏山・北沢・喜多見・砧・砧公園・給田・経堂・豪徳寺・駒沢・駒沢公園・桜・桜丘・桜上水・桜新町・三軒茶屋・下馬・新町・成城・瀬田・世田谷・祖師谷・代沢・太子堂・代田・玉川・玉川台・玉川田園調布・玉堤・千歳台・弦巻・等々力・中町・野毛・野沢・八幡山・羽根木・東玉川・深沢・船橋・松原・三宿・南烏山・宮坂・用賀・若林

  • 乗降者数のデータは、株式会社エンタテインメントビジネス総合研究所発行の「駅別乗降者数総覧16」を参照しております。
    なお、調査年度は2013年度です。

『乗降者数』とは?

駅構内から外に出た人を「降車(者)」その逆を「乗車(者)」として、「駅の改札口を通過した人数」を『乗降者数』として扱っています。従って、複数路線のある駅においてA線からB線へ乗り換えた人は乗降者数には含まれません。一方、複数の会社線がある駅においてC社の改札口で構内から出て(降車)、D社の改札口から構内に入った(乗車)場合には、C社で降車1名、D社で乗車1名、とカウントされます。このため、実際には1名の乗換でも乗降者数「2名」となってしまう場合があります。なお、C社の駅構内とD社の駅構内を直接結ぶ「乗換用改札口」を通過する人数は「乗換」扱いとなるため「乗降者数」からは除外しています。

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