※賃料は3階以上の基準階で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
埼玉
| 坪数 | 賃料（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
預託金（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
募集棟数 | 募集 フロア数 |
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20坪未満 |
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70 | 220 | ||||||||||||
| 20坪以上 〜50坪未満 |
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95 | 125 | ||||||||||||
| 50坪以上 〜100坪未満 |
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45 | 63 | ||||||||||||
| 100坪以上 〜200坪未満 |
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9 | 9 | ||||||||||||
| 200坪以上 |
|
|
3 | 5 |
※上記の賃料は3階以上の基準値で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
さいたま市には埼玉県最大規模のターミナル駅・大宮駅があります。埼玉県の商業都市、経済都市とも呼ばれ、西口駅前には丸井、そごう等の大規模百貨店やシーノ大宮、ソニックシティビル等の大型ビルが立ち並んでいます。東口には商業施設が多く、周辺エリアから多くの人が集まる繁華街となっています。埼玉県で最も経済的に発展している街で、大手企業の支社、支店等の拠点を置く需要も高く、埼玉県の経済の中心地です。
このエリアの主なオフィスビル
- ソニックシティビル
- 大宮ｾﾝﾀｰビル
- シーノ大宮ノースウィング
- シーノ大宮サウスウィング
- 大宮プライムイースト
- JA共済埼玉ビル
- Vスクエア大宮
- ORE大宮ビル
- 大宮MTビル
エリア内鉄道路線
- JR高崎線･宇都宮線･埼京線
･京浜東北線･川越線(大宮) - 東武野田線(大宮-岩槻-北大宮-大宮公園-大和田-七里-東岩槻)
- 埼玉新都市交通(大宮-鉄道博物館-加茂宮-東宮原-今羽-吉野原)
- JR高崎線･宇都宮線･京浜東北線(浦和-さいたま新都心)
- JR京浜東北線･武蔵野線(南浦和)
- JR京浜東北線(北浦和-与野)
- JR埼京線･武蔵野線(武蔵浦和)
- JR宇都宮線(東大宮-土呂)
- JR武蔵野線(東浦和-西浦和-東川口)
- JR高崎線(宮原)
- JR埼京線(南与野-与野本町-北与野-中浦和)
- JR川越線(指扇)
- 埼玉高速鉄道(浦和美園)
エリア内鉄道駅乗降客数（一日あたり）※
| 駅名 | 路線名 | 一日あたり 乗降者数 |
|---|---|---|
| 大宮 | JR高崎線･宇都宮線･埼京線 ･京浜東北線･川越線 |
377,152人 |
| 東武野田線 | 101,472人 | |
| 埼玉新都市交通 | 36,924人 | |
| 浦和 | JR高崎線･宇都宮線･京浜東北線 | 148,106人 |
| 南浦和 | JR京浜東北線･武蔵野線 | 89,428人 |
| 北浦和 | JR京浜東北線 | 80,838人 |
| 武蔵浦和 | JR埼京線･武蔵野線 | 82,902人 |
| さいたま新都心 | JR高崎線･宇都宮線･京浜東北線 | 78,568人 |
| 東大宮 | JR宇都宮線 | 48,746人 |
| 東浦和 | JR武蔵野線 | 45,000人 |
| 与野 | JR京浜東北線 | 43,576人 |
| 宮原 | JR高崎線 | 36,568人 |
| 岩槻 | 東武野田線 | 27,765人 |
| 南与野 | JR埼京線 | 27,590人 |
| 与野本町 | JR埼京線 | 23,754人 |
| 西浦和 | JR武蔵野線 | 23,712人 |
| 指扇 | JR川越線 | 16,944人 |
| 土呂 | JR宇都宮線 | 24,612人 |
| 北与野 | JR埼京線 | 16,170人 |
| 中浦和 | JR埼京線 | 21,460人 |
| 東川口 | JR武蔵野線 | 57,224人 |
| 北大宮 | 東武野田線 | 5,374人 |
| 大宮公園 | 東武野田線 | 7,002人 |
| 大和田 | 東武野田線 | 15,760人 |
| 七里 | 東武野田線 | 15,644人 |
| 東岩槻 | 東武野田線 | 16,418人 |
| 鉄道博物館 | 埼玉新都市交通 | 7,412人 |
| 加茂宮 | 埼玉新都市交通 | 5,064人 |
| 東宮原 | 埼玉新都市交通 | 3,959人 |
| 今羽 | 埼玉新都市交通 | 4,339人 |
| 吉野原 | 埼玉新都市交通 | 2,933人 |
| 浦和美園 | 埼玉高速鉄道 | 16,486人 |
エリア内町名
岩槻区・浦和区・大宮区・北区・桜区・中央区・西区・緑区・南区・見沼区
- 乗降者数のデータは、株式会社エンタテインメントビジネス総合研究所発行の「駅別乗降者数総覧23」を参照しております。
なお、調査年度は2020年度です。
『乗降者数』とは？
駅構内から外に出た人を「降車（者）」その逆を「乗車（者）」として、「駅の改札口を通過した人数」を『乗降者数』として扱っています。従って、複数路線のある駅においてA線からB線へ乗り換えた人は乗降者数には含まれません。一方、複数の会社線がある駅においてC社の改札口で構内から出て（降車）、D社の改札口から構内に入った（乗車）場合には、C社で降車1名、D社で乗車1名、とカウントされます。このため、実際には1名の乗換でも乗降者数「2名」となってしまう場合があります。なお、C社の駅構内とD社の駅構内を直接結ぶ「乗換用改札口」を通過する人数は「乗換」扱いとなるため「乗降者数」からは除外しています。
