※賃料は3階以上の基準階で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
千駄木・本駒込・白山エリア
| 坪数 | 賃料（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
預託金（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
募集棟数 | 募集 フロア数 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20坪未満 |
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16 | 25 | ||||||||||||
| 20坪以上 〜50坪未満 |
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10 | 12 | ||||||||||||
| 50坪以上 〜100坪未満 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
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| 100坪以上 〜200坪未満 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
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| 200坪以上 | 調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
※上記の賃料は3階以上の基準値で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
文京区の北側エリアに位置し、学校や寺院等も多く下町情緒あふれる地域です。古くから高級住宅地として有名で、東京大学にも近いため、研究施設や医療関連施設も多いエリアです。
このエリアの主なオフィスビル
- 千駄木ビル
- アクア白山ビル
- 白山NTビル
- 岡本ビル
- 東京富士会館ビルディング
- 文京グリーンコートビュータワー本駒込
- 文京グリーンコートセンターオフィス
- パシフィックスクエア千石
- 駒込スパンクリートビル
エリア内鉄道路線
- 都営三田線(白山-千石)
- 南北線(東大前-本駒込)
- 千代田線(根津-千駄木)
エリア内鉄道駅乗降客数（一日あたり）※
| 駅名 | 路線名 | 一日あたり 乗降者数 |
|---|---|---|
| 白山 | 都営三田線 | 25,012人 |
| 千石 | 都営三田線 | 22,882人 |
| 東大前 | 南北線 | 15,348人 |
| 根津 | 千代田線 | 18,833人 |
| 千駄木 | 千代田線 | 21,318人 |
| 本駒込 | 南北線 | 12,471人 |
エリア内町名
千石・千駄木・根津・白山・本駒込・向丘・弥生
- 乗降者数のデータは、株式会社エンタテインメントビジネス総合研究所発行の「駅別乗降者数総覧23」を参照しております。
なお、調査年度は2020年度です。
『乗降者数』とは？
駅構内から外に出た人を「降車（者）」その逆を「乗車（者）」として、「駅の改札口を通過した人数」を『乗降者数』として扱っています。従って、複数路線のある駅においてA線からB線へ乗り換えた人は乗降者数には含まれません。一方、複数の会社線がある駅においてC社の改札口で構内から出て（降車）、D社の改札口から構内に入った（乗車）場合には、C社で降車1名、D社で乗車1名、とカウントされます。このため、実際には1名の乗換でも乗降者数「2名」となってしまう場合があります。なお、C社の駅構内とD社の駅構内を直接結ぶ「乗換用改札口」を通過する人数は「乗換」扱いとなるため「乗降者数」からは除外しています。
