※賃料は3階以上の基準階で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
横浜
| 坪数 | 賃料（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
預託金（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
募集棟数 | 募集 フロア数 |
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20坪未満 |
|
|
393 | 776 | ||||||||||||
| 20坪以上 〜50坪未満 |
|
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324 | 531 | ||||||||||||
| 50坪以上 〜100坪未満 |
|
|
116 | 175 | ||||||||||||
| 100坪以上 〜200坪未満 |
|
|
53 | 71 | ||||||||||||
| 200坪以上 |
|
|
21 | 46 |
※上記の賃料は3階以上の基準値で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
横浜市は東京湾に面する神奈川県最大の都市です。西区の横浜駅周辺、中区の関内駅周辺、両地区の中間に位置する横浜みなとみらい21地区の桜木町駅周辺と、新幹線の利用できる港北区の新横浜はオフィスとして多く利用されています。
このエリアの主なオフィスビル
- 横浜天理ビル
- スカイビル
- 横浜ランドマークタワー
- クイーンズタワーA棟
- クイーンズタワーB棟
- クイーンズタワーC棟
- みなとみらいｾﾝﾀｰﾋﾞﾙ
- コンカード横浜
- アリーナタワー
- LIVMOライジングビル
エリア内鉄道路線
- JR東海道本線･横須賀線･京浜東北線
･根岸線･横浜線(横浜) - 相鉄本線(横浜)
- 東急東横線(横浜-日吉-菊名-綱島)
- 京急本線(横浜-上大岡-金沢文庫)
- みなとみらい線(横浜-みなとみらい)
- 横浜市営地下鉄(横浜-戸塚-日吉-上大岡-あざみ野-桜木町-関内-新横浜)
- JR東海道本線･横須賀線(戸塚)
- JR京浜東北線･鶴見線(鶴見)
- JR横浜線(菊名-長津田-新横浜-鴨居)
- 東急田園都市線(あざみ野-青葉台)
- JR根岸線(桜木町-関内-新杉田-石川町)
- 東急田園都市線･こどもの国線(長津田)
- JR横須賀線(東戸塚)
- 相鉄本線･いずみ野線(二俣川)
- 金沢シーサイドライン(新杉田)
エリア内鉄道駅乗降客数（一日あたり）※
| 駅名 | 路線名 | 一日あたり 乗降者数 |
|---|---|---|
| 横浜 | JR東海道本線･横須賀線･京浜東北線 ･根岸線･横浜線 |
822766 |
| 相鉄本線 | 421948 | |
| 東急東横線 | 354148 | |
| 京急本線 | 316485 | |
| みなとみらい線 | 189286 | |
| 横浜市営地下鉄 | 135150 | |
| 戸塚 | JR東海道本線･横須賀線 | 221594 |
| 横浜市営地下鉄 | 88941 | |
| 日吉 | 東急東横線 | 237161 |
| 横浜市営地下鉄 | 76940 | |
| 鶴見 | JR京浜東北線･鶴見線 | 159344 |
| 上大岡 | 京急本線 | 143229 |
| 横浜市営地下鉄 | 73933 | |
| 菊名 | 東急東横線 | 137195 |
| JR横浜線 | 106698 | |
| あざみ野 | 東急田園都市線 | 134692 |
| 横浜市営地下鉄 | 80395 | |
| 桜木町 | JR根岸線 | 137090 |
| 横浜市営地下鉄 | 36868 | |
| 長津田 | 東急田園都市線･こどもの国線 | 127929 |
| JR横浜線 | 120544 | |
| 東戸塚 | JR横須賀線 | 116344 |
| 関内 | JR根岸線 | 109948 |
| 横浜市営地下鉄 | 46556 | |
| 新横浜 | JR横浜線 | 187375 |
| 横浜市営地下鉄 | 69165 | |
| 青葉台 | 東急田園都市線 | 112144 |
| 綱島 | 東急東横線 | 100459 |
| 二俣川 | 相鉄本線･いずみ野線 | 77843 |
| 鴨居 | JR横浜線 | 78958 |
| 新杉田 | JR根岸線 | 76994 |
| 金沢シーサイドライン | 33128 | |
| 金沢文庫 | 京急本線 | 69871 |
| 石川町 | JR根岸線 | 65278 |
| みなとみらい | みなとみらい線 | 80887 |
エリア内町名
青葉区・旭区・泉区・磯子区・神奈川区・金沢区・港南区・港北区・栄区・瀬谷区・都筑区・鶴見区・戸塚区・中区・西区・保土ケ谷区・緑区・南区
- 乗降者数のデータは、株式会社エンタテインメントビジネス総合研究所発行の「駅別乗降者数総覧18」を参照しております。
なお、調査年度は2015年度です。
『乗降者数』とは？
駅構内から外に出た人を「降車（者）」その逆を「乗車（者）」として、「駅の改札口を通過した人数」を『乗降者数』として扱っています。従って、複数路線のある駅においてA線からB線へ乗り換えた人は乗降者数には含まれません。一方、複数の会社線がある駅においてC社の改札口で構内から出て（降車）、D社の改札口から構内に入った（乗車）場合には、C社で降車1名、D社で乗車1名、とカウントされます。このため、実際には1名の乗換でも乗降者数「2名」となってしまう場合があります。なお、C社の駅構内とD社の駅構内を直接結ぶ「乗換用改札口」を通過する人数は「乗換」扱いとなるため「乗降者数」からは除外しています。
