※賃料は3階以上の基準階で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
荒川区
| 坪数 | 賃料（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
預託金（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
募集棟数 | 募集 フロア数 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20坪未満 |
|
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14 | 18 | ||||||||||||
| 20坪以上 〜50坪未満 |
|
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12 | 14 | ||||||||||||
| 50坪以上 〜100坪未満 |
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4 | 5 | ||||||||||||
| 100坪以上 〜200坪未満 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
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| 200坪以上 | 調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
※上記の賃料は3階以上の基準値で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
都電荒川線が走る下町エリア。オフィスとしての需要は少ないですが、東京メトロ千代田線町屋駅から西日暮里駅を使っての丸の内エリアへのアクセスはオススメです。日暮里駅からはJR線を利用して都心への移動ができ、京成スカイライナーを利用して成田空港へも行きやすいエリアです。
このエリアの主なオフィスビル
- セントラル荒川ビル
- センターまちや
- ステーションプラザタワー
- 日暮里UCビル
- 日清ビル
- 太陽ビル
- スズヨシビル
- コスモパークビル
エリア内鉄道路線
- JR山手線･京浜東北線･常磐線(日暮里)
- 京成本線(日暮里-町屋-新三河島)
- 日暮里・舎人ライナー(日暮里-西日暮里-赤土小学校前-熊野前)
- JR山手線･京浜東北線(西日暮里)
- 千代田線(西日暮里-町屋)
- JR常磐線(南千住-三河島)
- 日比谷線(南千住)
- つくばエクスプレス(南千住)
エリア内鉄道駅乗降客数（一日あたり）※
| 駅名 | 路線名 | 一日あたり 乗降者数 |
|---|---|---|
| 日暮里 | JR山手線･京浜東北線･常磐線 | 154,616人 |
| 京成本線 | 65,160人 | |
| 日暮里・舎人ライナー | 42,113人 | |
| 西日暮里 | JR山手線･京浜東北線 | 144,428人 |
| 日暮里・舎人ライナー | 25,032人 | |
| 千代田線 | 121,797人 | |
| 町屋 | 千代田線 | 48,181人 |
| 京成本線 | 15,720人 | |
| 南千住 | JR常磐線 | 27,310人 |
| 日比谷線 | 23,622人 | |
| つくばエクスプレス | 9,166人 | |
| 三河島 | JR常磐線 | 18,622人 |
| 新三河島 | 京成本線 | 4,710人 |
| 赤土小学校前 | 日暮里・舎人ライナー | 4,484人 |
| 熊野前 | 日暮里・舎人ライナー | 7,453人 |
エリア内町名
荒川・西尾久・西日暮里・東尾久・東日暮里・町屋・南千住
- 乗降者数のデータは、株式会社エンタテインメントビジネス総合研究所発行の「駅別乗降者数総覧23」を参照しております。
なお、調査年度は2020年度です。
『乗降者数』とは？
駅構内から外に出た人を「降車（者）」その逆を「乗車（者）」として、「駅の改札口を通過した人数」を『乗降者数』として扱っています。従って、複数路線のある駅においてA線からB線へ乗り換えた人は乗降者数には含まれません。一方、複数の会社線がある駅においてC社の改札口で構内から出て（降車）、D社の改札口から構内に入った（乗車）場合には、C社で降車1名、D社で乗車1名、とカウントされます。このため、実際には1名の乗換でも乗降者数「2名」となってしまう場合があります。なお、C社の駅構内とD社の駅構内を直接結ぶ「乗換用改札口」を通過する人数は「乗換」扱いとなるため「乗降者数」からは除外しています。
