※賃料は3階以上の基準階で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
入谷・三ノ輪エリア
| 坪数 | 賃料（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
預託金（円/坪） ■平均 ■最高 ■最低 |
募集棟数 | 募集 フロア数 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20坪未満 |
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7 | 8 | ||||||||||||
| 20坪以上 〜50坪未満 |
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6 | 10 | ||||||||||||
| 50坪以上 〜100坪未満 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
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| 100坪以上 〜200坪未満 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
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| 200坪以上 | 調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
調査期間中にテナント募集をしている ビルが少なかった為、算出できませんでした。 |
※上記の賃料は3階以上の基準値で募集している坪単価です。共益費と税金は含んでおりません。
日比谷線沿いのオフィスエリアの入り口である入谷、多数の通りが交差する三ノ輪。このエリアは道路と地下鉄の発展とともに、住居、商店、ビルが立ち並んで発展してきました。北は埼玉へのアクセスが良く、南は上野の商業地が広がります。閑静な住宅地と親しみの湧く商業地を要したこのエリアには、規律正しい都心のオフィス街の様相とは違う環境で働くことを望む企業が集まってきます。
このエリアの主なオフィスビル
- 下谷ポラリスビル
- 住友不動産上野ビル7号館
- 三ノ輪ビル
- 東京電力大久保共同ビル
エリア内鉄道路線
- JR山手線･京浜東北線(鶯谷)
- 日比谷線(三ノ輪-入谷)
エリア内鉄道駅乗降客数（一日あたり）※
| 駅名 | 路線名 | 一日あたり 乗降者数 |
|---|---|---|
| 鶯谷 | JR山手線･京浜東北線 | 35,826人 |
| 三ノ輪 | 日比谷線 | 32,929人 |
| 入谷 | 日比谷線 | 26,652人 |
エリア内町名
今戸・入谷・清川・下谷・千束・日本堤・根岸・橋場・東浅草・三ノ輪・竜泉
- 乗降者数のデータは、株式会社エンタテインメントビジネス総合研究所発行の「駅別乗降者数総覧23」を参照しております。
なお、調査年度は2020年度です。
『乗降者数』とは？
駅構内から外に出た人を「降車（者）」その逆を「乗車（者）」として、「駅の改札口を通過した人数」を『乗降者数』として扱っています。従って、複数路線のある駅においてA線からB線へ乗り換えた人は乗降者数には含まれません。一方、複数の会社線がある駅においてC社の改札口で構内から出て（降車）、D社の改札口から構内に入った（乗車）場合には、C社で降車1名、D社で乗車1名、とカウントされます。このため、実際には1名の乗換でも乗降者数「2名」となってしまう場合があります。なお、C社の駅構内とD社の駅構内を直接結ぶ「乗換用改札口」を通過する人数は「乗換」扱いとなるため「乗降者数」からは除外しています。
